{"id":17476,"date":"2026-08-04T15:49:59","date_gmt":"2026-08-04T13:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stodeus.com\/?p=17476"},"modified":"2026-08-04T15:51:36","modified_gmt":"2026-08-04T13:51:36","slug":"368-km-paragliding-july-record-flight-stodeus-logbook","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stodeus.com\/es\/368-km-paragliding-july-record-flight-stodeus-logbook\/","title":{"rendered":"368 km en parapente: \u00a1El vuelo r\u00e9cord de julio con el LogBook Stodeus!"},"content":{"rendered":"
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368 km en parapente: \u00a1El vuelo r\u00e9cord de julio con el LogBook Stodeus!<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cada mes, el LogBook Stodeus<\/strong> destaca los momentos m\u00e1s destacados de los mejores vuelos de la comunidad. En julio, es Fran\u00e7ois Montuori<\/strong><\/a>, que ha recorrido la mayor distancia con una majestuosa l\u00ednea de 368,49 km inaugurada el 3 de julio<\/strong> !<\/p>

\ud83c\udf99\ufe0f El relato de Fran\u00e7ois Montuori:<\/h5>

\u00abDesde que descubr\u00ed el vuelo de llanura en Francia, intento ir al menos una o dos veces al a\u00f1o cuando veo que el d\u00eda tiene potencial. Me gusta mucho este tipo de vuelo, es menos exigente que volar en los Alpes; se interpretan las nubes, se juega con el viento\u2026 Es muy diferente de los vuelos de traves\u00eda por los Alpes y se adapta muy bien a m\u00ed\u00bb.\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>

Acompa\u00f1ado por Justin Puthod y Andy Tallia, y tras reunirse con Alex Gignoux, Fran\u00e7ois despega desde Hou\u00e9ville. El grupo se dirige hacia Borgo\u00f1a, donde el techo se eleva y las t\u00e9rmicas se hacen m\u00e1s fuertes.<\/p>

De camino a Dijon, el tr\u00edo formado por Fran\u00e7ois, Justin y Andy se re\u00fane para optimizar la ruta:<\/p>

\u00abEs mucho m\u00e1s divertido en grupo: reajustamos las t\u00e9rmicas, jugamos con las corrientes y ganamos en eficacia. Equipados con radios aeron\u00e1uticas, contactamos con la torre de St-Yan, que nos autoriza el paso, y luego nos dirigimos hacia St-Etienne, donde la TMA de Lyon nos obliga a descender mucho m\u00e1s por debajo del techo de nubes\u00bb.\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>

Al final del d\u00eda, el aire se vuelve m\u00e1s seco, las corrientes t\u00e9rmicas escasean y el viento se intensifica notablemente a ras de suelo. Tras la dispersi\u00f3n del grupo, Fran\u00e7ois se embarca en una aut\u00e9ntica lucha por la \u00absupervivencia\u00bb en las afueras de la CTR de Saint-\u00c9tienne, completando su recorrido con viento fuerte tras casi 9 horas y media en el arn\u00e9s.<\/p>

\ud83d\ude80 \u00bfPor qu\u00e9 el UltraBip y el LogBook de Stodeus son los aliados de los vuelos excepcionales?<\/h5>

Los vuelos en llano de m\u00e1s de 9 horas exigen fiabilidad del equipo, autonom\u00eda total y precisi\u00f3n.<\/p>

  1. Autonom\u00eda solar ilimitada:<\/strong> Nuestros instrumentos de navegaci\u00f3n y GPS (UltraBip<\/a>, BlueBip<\/a>, BipBip PRO V2<\/a>) incorporan una tecnolog\u00eda de carga solar de alto rendimiento. Incluso tras 9 horas y media de vuelo en condiciones variables, no corres el riesgo de que se agote la bater\u00eda.<\/li>
  2. Precisi\u00f3n en las t\u00e9rmicas ligeras:<\/strong> En vuelo de llanura, detectar la m\u00e1s m\u00ednima corriente t\u00e9rmica (+0,2 m\/s) a baja altitud marca la diferencia entre aterrizar y volver a despegar. La sensibilidad de nuestros sensores permite aprovechar eficazmente las corrientes t\u00e9rmicas.<\/li>
  3. LogBook Stodeus:<\/strong> Analiza tus rutas IGC, registra autom\u00e1ticamente tus resultados y comparte tus vuelos con tu comunidad de pilotos.<\/li><\/ol>

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    \ud83d\udc49 Ver los detalles del vuelo en el LogBook Stodeus<\/a><\/strong>
    \u2600\ufe0f <\/strong>    Descubre el UltraBip y nuestros vari\u00f3metros solares<\/strong><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Puestos relacionados<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Entradas recientes<\/h5>\n\t\t