GPS et enregistrement de traces

Traces enregistrées

La mémoire interne de nos instruments GPS est de 4 à 8GB. Ils peuvent enregistrer entre 10 000 et 20 000 vols !

Pour visualiser un vol :

À l’atterrissage, visualisez instantanément votre vol dans le LogBook Stodeus.
Chaque trace est enregistrée en IGC et KML, puis synchronisée automatiquement en Bluetooth via l’app BipLink.

Dans le LogBook, retrouvez vos vols sur carte, analysez vos statistiques détaillées et suivez l’usure de vos voiles au fil du temps.
Pour chaque vol, visualisez votre vitesse maximale, altitude maximale, distance parcourue et la durée totale.

Le fichier IGC généré par l’UltraBip est certifié FAI-CIVL, et se récupère très simplement en Bluetooth via le LogBook Stodeus. Vous pouvez ensuite le déclarer directement sur le site de votre fédération (FFVL, DHV, SHV, USHPA, BHPA, etc.) ou pour vos compétitions.

Gestion de l’altitude :
Comme nos instruments n’ont pas d’écran, ils n’ont pas la possibilité de saisir le QNH (pression au niveau de la mer). Celle-ci est donc calibrée automatiquement par le GNSS ( Global Navigation Satellite System, ou GPS) avant le décollage.
Plus le temps entre le fix GNSS et le décollage est important (avec la dectection de décollage activée, par défaut), plus la calibration de l’altitude est précise.

Dans les apps de vol, l’altitude QFE peut souvent se calibrer avant le décollage (à partir de l’altitude connue au sol).

Annonce vocale d’altitude :
C’est l’altitude obtenue à partir du capteur de pression et calibrée initialement de manière automatique par le GNSS avant décollage.

Altitude dans le fichier KML :
C’est l’altitude obtenue à partir du capteur de pression et calibrée initialement de manière automatique par le GNSS avant décollage, mise à jour à chaque point.

Altitude dans le fichier IGC :
Deux altitudes sont enregistrées :

  • Altitude barométrique standard, sans calibration initiale
  • GNSS

Note sur la visualisation de l’altitude :

  • KML :
    Il est possible, lors de vols proches du relief, qu’il y ait collision entre le relief et la trace : c’est normal.
    En effet, GoogleEarth utilise les altitudes du relief SRTM (Shuttle Radar Topography Mission) avec une précision de ± 20 m.
    Par conséquent, la représentation du terrain dans Google Earth est approximative. En effet, les pentes sont erronées et les pics sont rabotés.
  • IGC :
    Comme 2 altitudes sont présentes, suivant le visualisateur de trace IGC, attention à celle visualisée (pression atmosphérique non calibrée ou GNSS).
  • Dans le LogBook Stodeus :
    Les 2 altitudes du fichier IGC (pression atmosphérique non calibrée et GNSS) sont visibles.

Enregistrement :
Nos instruments GPS enregistrent la trace en interne, même lorsqu’ils sont connectés à un smartphone. A condition bien-sûr d’avoir activé l’enregistrement de la trace dans l’app BipLink (fonction activée par défaut).

Les 1223 km de Pál Takáts enregistrés par l'UltraBip sur la Red Bull X-Alps

Varios et GPS

Instruments de navigation pour parapente.

Varios et GPS

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