Co miesiąc, LogBook Stodeus prezentuje najciekawsze loty społeczności. W lipcu to François Montuori, który osiągnął najdłuższy dystans z majestatyczna linia o długości 368,49 km, oddana do użytku 3 lipca !

🎙️ Relacja François Montuori:

«Odkąd odkryłem loty nad równiną we Francji, staram się tam jeździć co najmniej raz lub dwa razy w roku, gdy widzę, że dzień ma potencjał. Bardzo lubię ten styl latania – jest mniej wymagający niż loty w Alpach, można odczytywać chmury, bawić się wiatrem… To coś zupełnie innego niż loty alpejskie i bardzo mi to odpowiada.»

W towarzystwie Justina Puthoda i Andy’ego Tallii, do których dołączył Alex Gignoux, François startuje z Houéville. Grupa kieruje się w stronę Burgundii, gdzie pułap wzrasta, a prądy termiczne stają się silniejsze.

W pobliżu Dijon trio w składzie François, Justin i Andy zbiera się, by zoptymalizować trasę:

«W grupie jest o wiele fajniej – lepiej wykorzystujemy prądy termiczne, manewrujemy wzdłuż linii i zwiększamy naszą efektywność. Wyposażeni w radiostacje lotnicze, kontaktujemy się z wieżą kontrolną w St-Yan, która zezwala nam na przelot, a następnie kierujemy się w stronę St-Etienne, gdzie strefa TMA Lyonu zmusza nas do zejścia znacznie poniżej pułapu chmur.»

Pod koniec dnia powietrze staje się suche, prądy termiczne rzadnieją, a wiatr na ziemi wyraźnie się wzmaga. Po rozproszeniu się grupy François rozpoczyna prawdziwą walkę o przetrwanie na obrzeżach strefy CTR w Saint-Étienne, kończąc swój lot przy silnym wietrze po prawie 9 godzinach i 30 minutach spędzonych w uprzęży.

🚀 Dlaczego UltraBip i LogBook Stodeus są nieodzownymi pomocnikami podczas lotów specjalnych?

Loty nad równiną trwające ponad 9 godzin wymagają niezawodnego sprzętu, pełnej autonomii i precyzji.

1. Nieograniczona autonomia zasilania słonecznego: Nasze urządzenia Varios i GPS (UltraBip, BlueBip, BipBip PRO V2) są wyposażone w niezwykle wydajną technologię ładowania słonecznego. Nawet po 9 godzinach i 30 minutach lotu w zmiennych warunkach nie grozi Ci rozładowanie akumulatora.
2. Precyzja w słabych prądach termicznych: Podczas lotu nad równiną wykrycie nawet najmniejszej prądu termicznego (+0,2 m/s) na niskiej wysokości decyduje o tym, czy trzeba wylądować, czy można kontynuować lot. Czułość naszych czujników pozwala na skuteczne wykorzystywanie prądów termicznych.
3. LogBook Stodeus: Analizuj swoje trasy IGC, automatycznie rejestruj swoje wyniki i dziel się lotami ze społecznością pilotów.

👉 Zobacz szczegóły lotu LogBook Stodeus
☀️ Poznaj UltraBip i nasze wariometry słoneczne