W filmie opublikowanym w sierpniu ubiegłego roku Martin Šulko Šulek, słowacki kierowca motocrossowy, prezentuje swoją instalację fotowoltaiczną: UltraBip, smartfon z aplikacją SeeYou Navigator oraz zestaw do ładowania go podczas lotu.

Z pewnością znacie ten rytuał: wyjmowanie urządzeń elektronicznych z fotela, ładowanie ich, a przed kolejnym startem ponowne instalowanie wszystkiego. Celem jest przygotowanie kokpitu do następnego lotu. Jego rozwiązanie: połączenie wariometru GPS zasilanego energią słoneczną ze smartfonem zasilanym przez składany panel słoneczny za pośrednictwem zewnętrznego akumulatora.

W słońcu urządzenie UltraBip ładuje się nawet wtedy, gdy jest wyłączone. Przesyłając swoją pozycję do aplikacji lotniczej, pozwala również wyłączyć GPS w smartfonie, aby oszczędzać baterię. Martin wybrał’UltraBip w przypadku lotów na energię słoneczną; docenia też komunikaty głosowe dotyczące wysokości, prędkości i tempa wznoszenia w prądach termicznych.

Aby zasilić smartfon, Martin zamontował na swoim siodełku solidny, składany panel słoneczny, podłączony do zewnętrznego akumulatora wybranego ze względu na jego szczególną jakość: ładuje się on za pomocą panelu słonecznego, jednocześnie ładując smartfon – oba urządzenia w tym samym czasie. Nie wszystkie zewnętrzne akumulatory mają taką funkcję, a to właśnie jest kluczowym elementem jego instalacji.

Podsumowanie sezonu

60–70 godzin lotu w sezonie i zewnętrzny akumulator ładowany w domu zaledwie raz lub dwa razy. To wystarczy, byś przemyślał swoją rutynę po locie!

W międzyczasie panel słoneczny działa podczas każdego lotu, łącznie z przygotowaniami przed lotem i składaniem skrzydła po wylądowaniu. Osobom, które latają częściej lub wybierają się na loty z noclegiem w terenie, zaleca się panel z jednym lub dwoma dodatkowymi skrzydłami.